Musim hujan diperkirakan masih panjang dan menjelang puncaknya di bulan Januari sampai Februari 2019. Bagi pemilik kendaraan roda dua, ada pantasnya merawat sebagian bagian penting yang rawan karat pada kendaraan. Berdasarkan Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG) kwalitas air hujan di kota-kota besar Indonesia bersifat asam. “Biasanya kota-kota di Indonesia air hujannya telah bersifat asam dengan pH (potensial Hidrogen) 5,6 – 4,5,” jelas Kepala Sub bidang Produksi Kabar Iklim dan Mutu Udara BMKG, Siswanto.

Baca juga tentang pompa air irigasi

Air hujan yang mengandung asam memang tak cukup ramah dengan bagian kendaraan khusus roda dua yang terbuat dari besi ataupun logam. Oleh sebab itu, keharusan merawat bagian-bagian penting dalam kendaraan supaya terhindar dari karat mesti rutin dijalankan. Teknisi Honda Bigbike Astra Motor Center Jakarta, Widodo Tri Lumaksono, menerangkan ada sebagian bagian motor yang rawan kena korosi sesudah terpapar air hujan.

“Semisal rantai, penopang standar samping dan tengah, dan tali gas atau tali rem, itu rawan kena karat,” ujar Widodo, dinukil DetikOto. Kecuali komponen itu, sebagian bagian lain juga dapat terserang karat dampak kerap terpapar air hujan, misal komponen lubang kunci kontak, lubang kunci jok, lubang kunci tangki bahan bakar, dudukan lengan ayun, sampai pelek jari-jari yang berbahan pernekel. “Perawatannya cukup gampang. Untuk rantai dan gir, kerap-kerap saja dilumasi gunakan cairan pelumas rantai. Tetapi, sebelumnya dibersihkan dahulu gunakan kain lap. Lalu, untuk tuas rem, tuas kopling, standar samping dan tengah, cukup disemprot dengan cairan penetral,” urainya.

Cairan ini mempunyai peran untuk mengurangi friksi antara bagian logam yang pada motor Anda, serta mencegah terjadinya keausan pada bagian-bagian hal yang demikian. Secara garis besar, fungsi cairan penetran ini bisa dibagi menjadi lima macam merupakan melindungi, sebagai pelapis anti karat, sebagai cairan pembersih dan penghilang kelembapan serta menolong melumasi komponen yang berkerak. Tak heran cairan ini kerap disebut dengan cairan serbaguna.

Baca : bor listrik terpercaya 

Sebelum seluruh bagian hal yang demikian dibersihkan dan dilumasi memakai penetran, ada pantasnya motor dicuci terutama dulu. Minimal memakai sistem disiram dengan air bersih saja untuk membikin kotoran dan bekas air hujan sirna. “Tujuannya agar sisa air hujan yg mengandung zat asam dan mineral nggak membikin jejak bercak air di body motor. Jangan pakai sabun colek untuk bodi motor. Kandungan cleaning agent dalam sabun colek sifatnya korosif. Jikalau digunakan di bodi motor dikala mencuci, lama kelamaan bikin cat menonjol pudar, malahan meninggalkan efek memutih,” sebut Stefanus Yoga dari DetailWorks MotoSpa.

Komponen lain yang patut dibersihkan sesudah terkena air hujan yaitu filter udara. “Uap air dapat masuk ke filter udara atau saringan continuously variable transmission (CVT) pada motor macam matik, kinerja pasti terganggu,” kata Ferry, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dinukil Okezone. Dia merekomendasikan terhadap pengendara agar rajin memeriksa keadaan saringan, jikalau telah dekil oleh debu atau basah sebaiknya segera dibersihkan.

Kecuali itu, Ferry memberikan anjuran untuk memeriksa juga bagian pengereman pada sepeda motor. “Cara rem perlu diperiksa atau malahan dilumasi oleh cairan khusus sebab dapat terjadi karat dan getas pada bagian karet,” ujarnya. Bagian lain yang vital dikala musim penghujan yaitu busi motor. Jadi, sebaiknya sesudah membersihkan motor, ada pantasnya mencabut karet penutup busi untuk kemudian ditiup atau dibersihkan dengan lap kering. Itu juga dengan kabel pengapian serta busi.

Bagian knalpot juga rawan karat. Pada komponen leher knalpot umum jadi daerah bersarang karat sebab paling kerap terkana cipratan atau dikala terendam genangan air. Bila karat dibolehkan lama-lama, knalpot bisa berlubang. “Ini komponen yang panas. Nah, dikala kena air, akan ada perubahan temperatur mendadak yang bisa membikin karat. Pencegahannya sih jangan dibiarin terlalu lama dekil kena hujan, segera cuci aja. Jikalau telah kena karat, dapat disikat gunakan sikat kawat,” ujar Ronald, owner dari JMV Speedshop.

Tip lain membersihkan karat pada komponen leher knalpot dengan sistem oleskan oli pada komponen hal yang demikian dan panaskan mesin, karenanya kotoran pada leher knalpot hal yang demikian dapat mengelupas dengan sendirinya.

kunjungi juga >>> alat stabilizer listrik